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当地时间3月6日凌晨,在经过了6个多小时的闭门会谈后,俄罗斯总统普京与土耳其总统埃尔多安达成了土叙两国在叙利亚境内的停火协议,从6日当天开始执行。然而与历史上无数次所谓的停战协议相同,想要让处于白热化战斗状态下的两方冷静且规矩地执行停火,基本上是不太可能的事情,零星的冲突乃至交火仍会在未来一段时间内时不时地发生。而这一次,在停火协议签订后,巴沙尔政府却遭受了一记沉重的损失

据叙政府军空军人士证实,当地时间3月8日上午,一架叙军米格-29SM战斗机在叙利亚西北部地区坠毁,驾驶该机的是叙王牌飞行员尤尼斯·马克蒂德准将,这位将军是叙空军的一名老将,曾执行过多次监视和驱逐美国、土耳其和以色列等国战机的任务,堪称经验丰富。据悉在战机坠毁之时,马克蒂德准将弹射出舱,但因跳伞高度太低且空中姿态不正,降落伞未能完全打开,故没能保住性命。

针对此事,叙军方并未透露太多消息,只称这架米格-29SM升空后不久就与地面中断了联系,原因“大概率是机械故障”。但据部分叙利亚消息人士透露,该机极有可能是在叙西北部边境地带被土耳其空军F-16战斗机击落,其原本执行的任务是侦察土军E-737预警机的活动规律。

在官方发布更多消息前,这两种说法都有一定的可能性。以叙利亚空军的零配件库存来看,尽管有俄罗斯在背后支持,但9年的内战依然令叙政府军其元气大伤。出动的战机若是被击落倒还好,倘若是带着战伤返回,自然需要对其进行修复。

对于任何一个国家来说,在整整9年的高烈度战争环境下,地勤维护人员的疲惫水平和库存零配件的消耗量都远远超过和平时期。因此,维修失误或零配件机械故障都有可能导致这架米格-29SM坠毁。

至于被土耳其F-16击坠一说,也并非完全没有可能。虽说米格-29是叙利亚空军现役最先进战机,但战斗机有限的机头尺寸限制了火控雷达的直径,且发动机功率和供电量都远不能与大中型飞机相比,这一切的因素都限制了战斗机的雷达探测范围,即便携带了专用侦察用吊舱,也远不及预警机看得远。因此,在执行中远距离侦察任务时,战斗机其实并不是最佳之选。用米格-29去探查土耳其预警机的活动空域,效果恐怕适得其反,会被土军预警机抢先发现。

一般来说,搭载高功率雷达和探测设备的大中型专用电子战机才是遂行侦察任务的最合适装备,如俄罗斯的伊尔-20、美国的EP-3和RC-135等型号。然而对于中小国家来说,其很难开发出这种水平的专用电子战机,且本身就没有太多需求。至于打了9年仗的叙利亚,就更没能力研制和使用此类装备了。因此若这架米格-29真的是去执行侦察任务,那也只能说是没有办法的办法,或许也正是如此,才选择由经验丰富的空军准将驾驶,只可惜仍未能“逃过一劫”。

截至目前,土耳其和叙利亚官方都未对此事做出更多评论。倘若真是土军战机所为,那埃尔多安方面无疑等于公然违背停火协议。至于真相究竟为何,我们可耐心地等一等。

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